American Car Racing Team

Opel fait bénéficier à son crossover au look sportif et à l’élégance urbaine, l’Antara, sa première remise à niveau depuis sa commercialisation.

L’offre des moteurs disponibles sur ce modèle tout-terrain a été entièrement remaniée permettant de garantir des performances routières améliorées, une consommation et un niveau d’émissions réduits ainsi que la conformité à la norme Euro 5.

La gamme de motorisations comprendra un nouveau moteur Diesel 2,2 CDTI Turbo disponible en deux versions de puissance, soit le 163 chevaux (120 kW) soit le 184 chevaux (135 kW), en lieu et place de l’actuel 2.0 litres. Par rapport aux versions 2,0 litres précédentes, il offre un gain de puissance de 13 à 34 ch. Les deux versions sont disponibles pour la version à transmission intégrale et avec boîte 6 vitesses manuelle ou automatique. L’autre nouveau moteur fonctionnera à essence. Il s’agira d’un 4 cylindres 2.4 litres dont la puissance a été augmentée à 170 chevaux (125 kW) et bénéficiant d’une distribution variable à l’échappement.

Il est à noter que, enfin, toutes les motorisations pourront être couplées à la nouvelle transmission manuelle ou automatique à six vitesses.

Le réglage de châssis actif modifié de l’Antara a été adapté en la circonstance afin d’assurer un parfait équilibre entre dynamisme de conduite et pur confort.

Les ingénieurs Opel ont profité de cette occasion pour réactualiser son look, plus particulièrement une nouvelle calandre intégrant une barrette transversale chromée typique et porteuse du logo du constructeur. Les phares antibrouillard, intégrant des inserts, ainsi que les feux arrière ont été modifiés. Les ingénieurs ont redessiné les routes et ont opté pour des jantes en alliage léger de 19 pouces offrant du même coup un aspect plus sportif à l’Antara.

L’habitacle de la version sportive de l’Antara a également été remanié. Une nouvelle console centrale, des espaces de rangement supplémentaires, l’utilisation de nouveaux revêtements et housses de siège, une sellerie en cuir élégante, des graphiques d’instruments optimisés, ainsi qu’un éclairage d’habitacle impressionnant soulignent l’atmosphère représentative de l'habitacle.

La nouvelle Opel Antara a adopté des nouvelles fonctions pratiques telles que le frein de stationnement électrique ou le système d’assistance aux démarrages en côte (« Hill-Assist »). L’habitacle a bénéficié du coup d’une légère remise à niveau et de l’optimisation de certaines fonctions.

Le lancement commercial est prévu pour décembre 2010 et l’introduction sur le marché suisse pour début mars 2011. Opel annonce un prix d'entrée de gamme pour Euros 26'780.00 (prix indicatif pour l'Allemagne) et à partir de CHF 35'750.00 (Suisse).